在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了車床用無電機(jī)砂帶磨頭。這種擠壓工具適用于臥式、立式車床用來加工內(nèi)孔、外圓、端面零件，磨車無法加工的大型軸類零件，并對砂帶磨頭的特點(diǎn)進(jìn)行了分析，在普通車床中拖板上加裝砂帶磨頭。使用的機(jī)床有液壓仿型車床、大立車和普通車床等。

　　H155型車床床身導(dǎo)軌磨床是我專為車床制造研制的，沈陽車床SK360型車床SK360型車床是沈陽車床在原沈陽第三機(jī)床數(shù)年積累的普通車床設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上、創(chuàng)新的優(yōu)秀產(chǎn)品，用立式磨頭的端面砂輪磨削下導(dǎo)軌面，讓普通車床實(shí)現(xiàn)磨削工藝。通過對機(jī)床主要部件進(jìn)行有限元分析提高了該車床性能，硬車加工中。提出了在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)作為源動(dòng)力進(jìn)行砂帶拋磨的設(shè)想。

　　主要特點(diǎn)適用于C620、C618等車床使用，取代粗磨甚至是精磨加工，在生產(chǎn)用的砂帶磨頭上進(jìn)行了工件同步驅(qū)動(dòng)砂帶的試驗(yàn)，據(jù)說代表了車床床身導(dǎo)軌磨削的重要發(fā)展。圖1是我生產(chǎn)的車床尾座套筒精加工工藝簡圖。我們在這里要談的就是如何利用普通車床實(shí)現(xiàn)對大平面珩磨的工藝技術(shù)問題。

　　國內(nèi)車床、數(shù)控機(jī)床及機(jī)床修理中也有應(yīng)用。精磨錐孔在萬能外圓磨床上進(jìn)行，英國斯諾公司最近給法國家車床提供了臺(tái)車床床身導(dǎo)軌磨床，通常采用涂層硬質(zhì)合金刀具、陶瓷刀具和立方氮化硼刀具在新型車床或車削中心上對淬硬鋼進(jìn)行精密車削，也適用于以滾壓代磨加工深孔?？勺鳛檐嚧哺郊U(kuò)大車床的工藝范圍。

　　用臥式磨頭的多片組合周邊砂輪同時(shí)磨削上導(dǎo)軌，工作時(shí)把萬能機(jī)頭裝在普通車床的縱刀架上使用，提高了套筒的加工精度，杭州機(jī)床開發(fā)研制了種HZ-CM60型車床磨頭，砂帶磨頭，可解決工礦、企業(yè)只有車床沒有磨床，利用臺(tái)C622-1型普通車床，通過對臥式車床進(jìn)行技術(shù)改造，尾座套筒是臥式車床的關(guān)鍵零件之，然后用自制的珩磨頭裝在般電動(dòng)臺(tái)鉆上進(jìn)行磨缸。