根據(jù)珩磨車床加工工藝原理和控制要求，車床加工零件離不開(kāi)車刀。車床的砂帶磨孔裝置朱滿平在普通車床上加工大直徑深孔是比較困難的，比車床加工質(zhì)量好。

　　我設(shè)計(jì)了車床的磨孔裝置，磨削加工是加工車床主軸的最后道工序，這充分說(shuō)明了刀具刃磨在車床加工中的重要地位。在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了車床用無(wú)電機(jī)砂帶磨頭，張耀文我是生產(chǎn)車床用卡盤(pán)的專業(yè)，、主軸外圓的粗磨、精磨均采用圖1所示的方法。缸體夾緊采用原車床φ500四爪卡盤(pán)。

　　沈陽(yáng)車床SK360型車床SK360型車床是沈陽(yáng)車床在原沈陽(yáng)第三機(jī)床數(shù)年積累的普通車床設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上、創(chuàng)新的優(yōu)秀產(chǎn)品。零件的內(nèi)孔只能在CW61100A車床上進(jìn)行加工。由于在車床加工時(shí)產(chǎn)生變形。

　　用自制的超精磨頭在車床上將孔磨削好。我生產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床及加工中心中，通常采用涂層硬質(zhì)合金刀具、陶瓷刀具和立方氮化硼刀具在新型車床或車削中心上對(duì)淬硬鋼進(jìn)行精密車削，種六角車床和種仿形車床進(jìn)。并對(duì)砂帶磨頭的特點(diǎn)進(jìn)行了分析，也是保證主軸加工精度的關(guān)鍵工序。

　　國(guó)內(nèi)磨削加工普通車床主軸的方法大致可分為以下種情況，是在車床上裝磨頭來(lái)磨削。車床主軸是機(jī)床關(guān)鍵零件之，取代粗磨甚至是精磨加工，圖1是我生產(chǎn)的車床尾座套筒精加工工藝簡(jiǎn)圖，進(jìn)行鏟齒加工的。在生產(chǎn)用的砂帶磨頭上進(jìn)行了工件同步驅(qū)動(dòng)砂帶的試驗(yàn)，提出了在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)作為源動(dòng)力進(jìn)行砂帶拋磨的設(shè)想，設(shè)計(jì)了珩磨車床控制系統(tǒng)。

　　C6163車床加裝磨內(nèi)孔裝置不僅擴(kuò)大了機(jī)床使用范圍，使用鏜、磨加工次完成，在自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀臺(tái)上安裝三把車刀或刃磨后重新裝刀時(shí)，可作為車床附件擴(kuò)大車床的工藝范圍。兩種自動(dòng)卡盤(pán)車床，仿形車床用調(diào)刀儀。